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北汽銀翔總經理白天明:備產50萬輛,三年內進軍轎車

文章來源:北汽銀翔  |  發布時間:2017-05-12 15:53:08  |  點擊率:

導語:進入MPV之后,北汽銀翔將進入角色轉變的關鍵時期。而由此,MPV產品的表現至關重要。熱門細分市場、性價比高——這兩大手段也是此前幻速S2和S3在市場上成功的經驗,北汽銀翔希望將在SUV市場的經驗移植到MPV領域上。
經濟觀察網 記者 王國信 上汽通用五菱寶駿730的熱銷給了北汽銀翔極大的震動,這促使后者在產品的規劃上進行了大膽的改動。

“寶駿730的上市,我們曾預測他們的市場并不會大,但實踐證明非常大,單月銷量過3萬,那說明什么?我們現在的用戶對于他們用的經濟型乘用車,舒適型,操控的穩定性,包括一些科技前沿的一些配置都有很深的內在需求。”近日,在北汽幻速H2上市發布會上,北汽銀翔董事兼總經理白天明向記者表示。

白天明的判斷是,現在四、五線城市消費升級的趨勢是呈加速的態勢。在這個判斷上,北汽銀翔推出了MPV車型幻速H2。新車共發布5款,售價5.88萬元-6.68萬元。這款MPV基于北汽威旺M20打造,是繼S2和S3之后幻速旗下第3款車型。2014年,幻速S2和S3累計銷量達9萬輛,月銷超過一萬。

熱門細分市場、性價比高——這兩大手段也是此前幻速S2和S3在市場上成功的經驗,北汽銀翔希望將在SUV市場的經驗移植到MPV領域上。幻速H2為消費者提供了1.5L發動機和6AMT變速箱的選擇,是國產緊湊型MPV中第一個配備6AMT變速箱的產品。同S2和S3切入了最熱門的SUV市場一樣,H2也切入了增長最快的MPV市場上。

進入MPV之后,北汽銀翔將進入角色轉變的關鍵時期。

按照此前計劃,北汽銀翔旗下的幻速為北汽集團下二級子品牌,與北京牌等并列,計劃中的產品序列包括轎車、SUV、MPV、微車等全系列乘用車產品。“按照原有的國家產業政策的規定,要求一個乘用車企業連續生產三年以上,銷量達到20萬輛,利潤超過10個億,有資格來生產跨界車型。”白天明說,照此預計,三年內幻速將推出轎車產品。

而由此,MPV產品的表現至關重要。“今天上市的H2,我們今年的目標有一個保底目標和沖量目標,保底是5萬,沖量是8萬。”白天明表示。

北汽銀翔正在為此做儲備,包括產能和銷售網絡以及技術研發。在產能方面,現在北汽銀翔一期擴能在2014年9月份完成,單月產能已經過3萬,但基本已經滿負荷運作。記者獲悉,該公司將再建一個25萬的工廠,預計將會在2015年8月份完成。2015年9月以后,北汽銀翔的標準產能達到50萬,最大的產能達到60萬。

在研發方面,北汽銀翔在同級別車企中已經算大手筆了。白天明介紹,北汽幻速僅僅是在研發的實驗設備這塊每年的投入也不會低于3億。“每年的研發投入現在是極度的膨脹、增加,這3億是直接的設計費用,實驗費用和設備的添置,我們會毫不憐惜的投入到研發更多的資金,包括人員的投入。”白天明說。

在走過初期發展之后,北汽銀翔已經開始告別逆向開發時代。在H2上市現場,北汽幻速還像人們展示了其完全正向研發的新產品H6。“北汽幻速的產品正向更高一級邁進,北汽未來需要從經銷商層面重新定位‘幻速’品牌,我們有志于向更高一級臺階邁進。”白天明稱。

在銷售網絡上,北汽銀翔在去年10月份已經達到270家左右,今年將增加一倍。“今年發展230家的一級經銷商,基本上已經覆蓋了大部分的一二三四五線城市。”北汽幻速汽車銷售有限公司總經理張軍對記者表示。

針對一些省會城市,中心城市和大一些的二線城市實行“雙網制”。雙網制是在大的城市里面一家經銷商,一個經銷商的資金實力、團隊能力是做不透這個市場,北汽銀翔則計劃再引進一家經銷商劃分區域,引起聯動效應。

轉載自經濟視察網 

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